www.boldt-metallbau.de online
May 17th, 2010
Seit heute ist die Webseite der Firma Boldt Metallbau aus Eutin online. Realisiert wurde die Webseite mit dem in PHP5 entwickelten modulbasiertem a2k-cms.
Seit heute ist die Webseite der Firma Boldt Metallbau aus Eutin online. Realisiert wurde die Webseite mit dem in PHP5 entwickelten modulbasiertem a2k-cms.
To run the LECTURNITY Player under a linux system is not as easy. Therefore, here is a short how-to which I tested on my Ubuntu 8.04 system.
http://www.lecturnity.de/download/lecturnity-player/ (Choose the Macintosh/Linux-Version)http://java.sun.com/javase/technologies/desktop/media/jmf/2.1.1/download.htmlunzip jmf-2_1_1e-alljava.zipsudo mkdir /opt/lecturnitysudo mv ./LECTURNITY_Player.jar /opt/lecturnity/sudo mv ./LECTURNITY_Player.jar /opt/sudo touch /opt/lecturnity/lecturnity
sudo chmod 755 /opt/lecturnity/lecturnity#!/bin/sh
java -cp /opt/JMF/lib/jmf.jar:/opt/lecturnity/LECTURNITY_Player.jar imc.epresenter.player.Managersudo ln -s /opt/lecturnity/lecturnity /usr/local/bin/lecturnitysource ~/.bashrclecturnityTroubleshootings
dos2unix /opt/lecturnity/lecturnity/opt/lecturnity/lecturnitysudo apt-get install msttcorefonts (Since Ubuntu 9.04 ttf-mscorefonts-installer)sudo apt-get install libxvidcore4Wie unter oyox.de zu lesen, kann man einfach einen Image-Converter für Nautilus installieren. Dazu wird einfach das Paket nautilus-image-converter installiert, und schon hat man bei einem Rechtsklick auf ein oder mehrere Bilder die Optionen “Resize Image” sowie “Rotate Image”.
Alternativ hatte ich auch mal ein Shell-Script geschrieben, welches das Resizen mittels convert löst:
#!/bin/bash # 1st Param is the new size if [ -n "$1" ] ; then # Convert all pictures in the new size for i in *.jpg do echo "Picture $i in progess ... "; convert -resize "$1"x"$1" "$i" "$i"; echo "done."; done else echo "Missing new size!"; fi exit 0
Ich nutze seit einigen Jahren Thunderbird. Doch heute hat mich gestört, dass ich in einer geöffneten Mail nicht einfach die nächste Mail im Postfach laden kann. Doch glücklicherweise bietet Thunderbird einige Shortcuts. Im folgenden die für mich wichtigsten:
Strg + M : Eine neue E-Mail schreiben (M = Mail)
Strg + R : Auf diese E-Mail antworten (R = Reply)
Strg + Enter : Die E-Mail versenden
F : Die nächste E-Mail im Postfach (F = Forward)
B : Die vorherige E-Mail im Postfach (B = Back)
N : Die nächste ungelesene E-Mail im Postfach(N = Next)
P : Die vorherige ungelesene E-Mail im Postfach (P = Previous)
Die Installation der AR5007EG WLAN-Karte von Atheros ist unter einem 64Bit Ubuntu ein großes Problem. Für 32Bit Systeme wird der AR5007EG einfach Unterstützt:
System -> Systemverwaltung -> Hardware-TreiberAtheros Hardware Access Layer (Hal)Die erste Lösung für ein 64 Bit System, auf die man Stößt, ist die Installation mit dem ndiswrapper [1] oder [2]. Diese Lösung ist natürlich sehr unelegant, da man hierfür den Windows-Treiber unter Linux installiert. Dies führte bei mir dazu, dass ich zwar Netzwerke gefunden habe, mich aber nicht verbinden konnte. Also musste eine Andere Lösung her. Dann bin ich auf madwifi.org gestoßen, welche WLAN-Treiber für Atheros Chipsätze entwickeln. Das Hauptproblem war, dass dieser Treiber bis Anfang Juni 2008 keine 64Bit Unterstützung hatte. Seit dem es diese Unterstützung gibt, ist es nun möglich, den Madwifi-Treiber unter einem Ubuntu 8.04 64Bit System zum laufen zu bekommen ([1],[2],[3],[4]):
build-essential installiert sein:sudo apt-get install build-essentiallinux-restricted-modules benötigt:sudo apt-get install linux-restricted-modules-$(uname -r)sudo apt-get install subversionsvn co https://svn.madwifi.org/madwifi/branches/madwifi-hal-0.10.5.6
svn co http://madwifi-project.org/svn/madwifi/branches/madwifi-hal-0.10.5.6
System -> Systemverwaltung -> Hardware-Treiber, um dort BEIDE Atheros-Treiber zu deaktivieren!!cd ~/madwifi-hal-0.10.5.6makesudo make installsudo depmod -aesudo modprobe ath_pci
echo ath_hal | sudo tee -a /etc/modules
echo ath_pci | sudo tee -a /etc/modulesSystem -> Systemverwaltung -> Hardware-Treiber, um die Athero-Treiber wieder zu aktivieren.Drahtlose Netzwerk aktivieren (Rechtsklick)Hinweis:
Der Treiber wurde in den AKTUELLEN Kernel eingebaut. Bei einem Kernel-Update ist es notwenidig, den Teiber neu zu installieren:
cd ~/madwifi-hal-0.10.5.6make cleansudo make install[edit] 31.10.2009 - SVN Adresse upgedated[/edit]
Die Installation von Ubuntu Hardy Heron 8.04 in der 64 Bit Version auf einem P200-Pro T8100 Bordoso ist nicht ganz so einfach. Das Problem beginnt beim schon beim Starten der Live-CD. Die X-Oberfläche wird partout nicht gestartet, da der Standard Mesa-Treiber die ATI Radeon x1250 nicht unterstützt. Somit ist eine Installation über die Live-CD nicht möglich. Um dennoch Ubuntu zu installieren, ist es notwendig die Installation mit der Alternative Version zu starten, da diese nicht auf der X-Oberfläche basiert. Will man noch Partitionen erstellen, ist die Installation etwas aufwendiger, aber dennoch relativ schnell gemacht. Beim ersten Starten des Systems kommt es erneut zu einem X-Org Fehler, wegen der Problematik mit der x1250. Um dennoch eine grafische Oberfläche zu erhalten, muss der proprietäre Treiber von ATI installiert werden, welcher auch 3D-Unterstützung mitbringt.
Linux > x86 > integrated motherboard > x1250.
sudo bash ein, um Root-Rechte zu bekommen. Dieses Kommando muss mit demPasswort bestätigt werden.ls sollte uns folgenden ATI-Installer zeigen:ati-driver-installer-8-5-x86.x86_64.runsh ati-driver-installer-8-5-x86.x86_64.run ausreboot neu.Nun sollte die X-Oberfläche starten, und wir erhalten das Ubuntu Login-Fenster.
Ich habe die Installation zwei mal durchgeführt. Beim ersten Mal klappte alles ohne Probleme. Ich hatte volle 3D-Unterstützung mit Compiz, was glxgears bestätigt hat.
Beim zweiten mal bekam ich nach dem Login ein White Screen, welcher Fehler bekannt ist. Zum Lösen diese Problems ist es notwendig, Compiz zu deaktivieren:
Strg+Alt+F2 in das Terminal./etc/X11/xorg.conf (z.B. mit nano oder vi).Section "Extensions"
Option "Composite" "disable"
EndSectionStrg+Alt+Backspace, um die X-Oberfläche neuzustarten.Hat man mit glxgears immernoch keine 3D-Unterstützung, so kann man den proprietären Treiber installieren, welcher von Ubtuntu erkannt wird:
Strg+Alt+BackspaceViel Spaß!
Die Belegung der Backspace Taste im Firefox ab Version 2.0 für Linux ist ein wenig kurios. So ist es Standard, dass die Backspace-Taste unter Linux keine Funktion hat. Um der Taste nun die gewünschte Funktion zu geben, gibt es unter about:config die Einstellung browser.backspace_action, welche man wie folgt belegen kann:
0 Back/Forward
1 PgUp/PgDown
2 Nichts
Da ich seit eh und je die Backspace-Taste zum Zurückgegen nutze, habe ich natürlich “Back” gewählt. Neben der Backspace-Taste nutze ich beim browsen immer die Vor- und Zurück-Tasten der Maus. Natürlich ist dies im Firefox auch nicht aktiviert, so dass man dies ganz einfach auch über about:config umstellen kann:
mousewheel.horizscroll.withnokey.action = 2
mousewheel.horizscroll.withnokey.numlines = -1
mousewheel.horizscroll.withnokey.sysnumlines = false
Nachdem ich im 2. Semester ein kurzen englischen Vortrag über die Zukunft des Internets (The Future of the Internet) und im 4. Semester ein Vortrag über das “Web 2.0″ (Web 2.0 & AJAX - Du bist das Internet!) gehalten habe, möchte ich in diesem Zusammenhang auf zwei Videos hinweisen:
- Google EPIC 2015
- Master Plan - About the power of Google
Nachdem ich vor drei Tagen ein Einheitspreis für Kraftstoff vorhergesagt habe, konnte ich heute das folgende Bild machen, welches für Diesel, Benzin und Super für 141 zeigt. Dieses Bild war in Lübeck soweit einheitlich. Nun fehlt nur noch die Angleichung von Super Plus, damit meine Theorie bestätigt wird. Ich gehe davon aus, dass ich meinen Beweis noch vor meinem Oslo-Aufenthalt bekommen werde …
Gibt es bald an den deutschen Tankstellen den Einheitspreis für Krafstoff? Die Kraftstoffpreise lasses mich dies zumindest vermuten. Im November 2007 wurden zunächst Benzin und Super auf ein Preis angeglichen, da die weltweite Nachfrage nach Benzin so hoch sei. 8 Wochen später, im Januar 2008, haben die ersten Konzerne angekündigt, Benzin auf Grund mangelnder Nachfrage aus dem Sortiment zu nehmen.
Über Pfinsgten gab es dann die Überraschung für viele Autofahrer: Diesel war teuer als Super. Und dies wird in Zukunft sicher auch so bleiben, da Diesel auf ein neues Rekordhoch geklettert ist. Im Jahre 1998 haben die Grünen fünf Mark pro Liter geforertet, was in nicht all zu ferner Zurkunft wahr werden wird, wenn es den Einheitspreis für Kraftstoff gibt.